As rodovias estaduais sob a responsabilidade do Governo do Ceará registraram uma evolução significativa nas suas condições de trafegabilidade e infraestrutura. De acordo com os dados da Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada pela Confederação Nacional do Transporte, a proporção de trechos de CEs classificados nas categorias “Ruins” e “Péssimas” despencou 53,5% em relação ao levantamento do ano anterior, saindo de 27,3% em 2025 para 12,7% em 2026. O resultado consolida o Ceará na liderança do Nordeste quando consideradas exclusivamente as rodovias geridas pela administração estadual. 

A Pesquisa CNT de Rodovias 2026 avaliou 3.772 quilômetros de vias no território cearense, entre rodovias federais (BRs) e estaduais (CEs). Deste total percorrido, 1.523 km foram de estradas de jurisdição da Superintendência de Obras Públicas (SOP).

No recorte estadual da pesquisa, 87,3% da malha de CEs avaliada passou a ser classificada entre as categorias “Regular”, “Boa” e “Ótima”. A melhoria refletiu-se diretamente na queda dos trechos mais comprometidos: a parcela de rodovias “Péssimas” caiu de 6,4% para apenas 0,9%, enquanto os segmentos “Ruins” recuaram de 20,9% para 11,8%.

“Essa melhoria progressiva e contínua da nossa malha viária é resultado de trabalho e investimentos estratégicos, buscando consolidar o avanço do nosso estado. Cuidar das nossas estradas é cuidar das pessoas, facilitando o acesso aos serviços, à geração de renda, à saúde, à educação e ao lazer”, define Saullo Câmara, gerente de manutenção de malha viária da SOP.

Esses avanços são fruto da continuidade das políticas públicas de investimento. Apenas em 2026, a gestão estadual aplicou aproximadamente R$ 822,3 milhões em obras de duplicação, pavimentação, restauração, recuperação funcional, conserva e ações do Programa Sinalize.

“O nosso compromisso na SOP é garantir que cada real aplicado na malha viária traga o máximo de retorno em durabilidade, reduzindo custos logísticos para o Estado e entregando rodovias com alto padrão de engenharia e segurança para quem trafega”, defende Saullo Câmara.

E a previsão é que as notas da malha viária cresçam nos próximos levantamentos, pois novos trechos estratégicos estão com obras em andamento. Um exemplo é a restauração da CE-282, no percurso de 50,69 km entre Icó e Iguatu, que será de pavimento rígido em concreto. Na CE-085, avançam as duplicações de dois trechos, o primeiro entre Gualdrapas (Trairi) e Barrento (Itapipoca), com 26,26 km de extensão, e o acesso com 6,33 km entre Jijoca de Jericoacoara e o aeroporto regional.

“A SOP gerencia uma malha de mais de 10 mil quilômetros de estradas, somando pavimentadas e não pavimentadas. Esse número cresce continuamente a cada novo trecho pavimentado ou estadualizado. Estamos falando da gestão de um patrimônio público avaliado em quase R$ 12 bilhões”, explica Saullo.

Pesquisa CNT de Rodovias

Ao analisar os dados da CNT, a SOP pontua que o levantamento avaliou 1.523 km de CEs, o que corresponde a 16,07% dos 9.475 km de malha pavimentada sob jurisdição estadual, tratando-se de um recorte focado em trechos com dinâmicas próprias. 

A SOP ressalta que realiza anualmente seu próprio Levantamento Visual Contínuo (LVC), que percorre 100% da malha viária sob sua responsabilidade, seguindo os padrões doDepartamento Nacional de Infraestrutura de Transportes  (Dnit) para a categoria de rodovias estaduais. Conforme o LVC de 2025, 74,32% da quilometragem das CEs tem padrão “Bom”. Os dados atualizados de 2026 estão em consolidação e devem ser divulgados em dezembro.